ยอดขายรถในไทยวูบ! กำลังซื้ออ่อนแอ-สถาบันการเงินคุมเข้มปล่อยสินเชื่อ ส่งออกสะดุด สงครามตะวันออกกลางดันต้นทุนขนส่ง-เงินเฟ้อฉุดกำลังซื้อโลก

สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยสถิติยานยนต์เดือนกุมภาพันธ์ 2569 พบสัญญาณ "ผลิตเพิ่มแต่ขายลด" โดยมียอดผลิตรวม 117,952 คัน (เพิ่มขึ้น 3.43% YoY) อานิสงส์จากการผลิตเพื่อส่งออกและรถกระบะที่เติบโตขึ้น

ยอดขายรถยนต์ภายในประเทศอยู่ที่ 48,242 คัน ลดลง 2.17% (YoY) และวูบหนัก 34.75% เมื่อเทียบกับเดือนมกราคม สาเหตุหลักมาจากมาตรการรัฐสิ้นสุด ยอดขาย EV ร่วง 18.56% หลังจบโครงการ EV 3.0 สถาบันการเงินเข้มงวดปฏิเสธสินเชื่อรถกระบะและรถสันดาป (ICE) สูงขึ้นจากปัญหาหนี้ครัวเรือน ภาวะสุญญากาศทางการเมืองทำให้นักลงทุนและผู้บริโภคชะลอการตัดสินใจเพื่อรอนโยบายรัฐบาลใหม่

ปัจจัยเสี่ยงต่างประเทศ แม้การผลิตเพื่อส่งออกจะยังขยายตัว (เพิ่มขึ้น 4.59%) แต่เริ่มเผชิญความท้าทายจาก ความขัดแย้งในตะวันออกกลาง (สหรัฐฯ-อิสราเอล-อิหร่าน) ซึ่งกระทบต่อเส้นทางเดินเรือบริเวณช่องแคบฮอร์มูซ ส่งผลให้ต้นทุนพลังงานสูงขึ้น เกิดภาวะเงินเฟ้อ และอาจฉุดยอดส่งออกในตลาดสำคัญอย่างตะวันออกกลางที่มีมูลค่ากว่า 1.2 แสนล้านบาท

เทรนด์ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) จดทะเบียนใหม่ (BEV) ก.พ. 69 มียอดจดทะเบียน 5,744 คัน (ลดลง 22.12% YoY) แต่ยอดสะสม 2 เดือนแรกยังโตแรงที่ 52.74%

ยอดสะสมรวม ณ ปัจจุบันไทยมีรถ BEV จดทะเบียนสะสมแล้วกว่า 4.23 แสนคัน และ HEV อีก 6.36 แสนคัน สะท้อนการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาดที่ยังดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง

ขณะที่ผู้เชี่ยวชาญคาดเศรษฐกิจไทยปี 2569 โตเพียง 1.2% ซึ่งจะเป็นแรงกดดันสำคัญต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ไทยตลอดทั้งปี

อ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิก >> สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย