แบตรถไฟฟ้าใหม่ชาร์จ 10 นาที วิ่งไกลกว่า 1,000 กิโลเมตร

คงจะดีแน่ถ้าปัญหาการใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้เวลาชาร์จนาน วิ่งได้ระยะยาวทางสั้นจะหมดไป

แสงสว่างปลายอุโมงค์เริ่มส่องประกายออกมาให้เห็นเมื่อค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่หลายค่ายต่างซุ่มพัฒนาแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าชนิดใหม่ที่เรียกว่า "โซลิดสเตท" เพื่อนำมาใช้ทดแทนแบตเตอรี่รถยนต์ที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน

ข้อดีของ "โซลิดสเตท" คือใช้เวลาชาร์จน้อยเพียง 10 นาที แต่ให้ระยะทางวิ่งได้ไกลมากกว่า 1,000 กิโลเมตร ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง แถมยังเกิดความร้อนต่ำทำให้มีความปลอดภัยสูง

แต่เหรียญย่อมมี 2 ด้าน เมื่อมีด้านดีก็ต้องมีด้านด้อย ซึ่งข้อด้อยของ "โซลิดสเตท" คือ ไม่สามารถผลิตได้ครั้งละมากๆ เนื่องจากมีข้อจำกัดหลายอย่างจึงทำให้มีราคาแพงกว่าแบตเตอรี่ทั่วไป 

นอกจากราคาแพงกว่าแล้วอัตราการชาร์จซ้ำก็ต่ำกว่าทำให้อายุการใช้งานสั้น 

แต่บรรดาค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ก็ไม่ย่อท้อต่ออุปสรรคเหล่านี้ ต่างกำลังเร่งหานวัตกรรมหรือเทคโนโลยีเพื่อมากำจัดจุดอ่อนของ "โซลิดสเตท" และหลายค่ายเริ่มค้นพบแนวทางปิดจุดอ่อนเหล่านี้แล้ว 

ทำให้คาดการณ์กันว่าตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไปจะเริ่มมีรถยนต์พลังงานไฟฟ้าใช้แบตเตอรี่ "โซลิดสเตท" ออกมาจำหน่าย แต่ในช่วงแรกก็อาจจะมีปัญหาให้ต้องปรับแก้อยู่บ้าง แต่เมื่อลองผิดลองถูกสัก 2-3 ปีหลังปี 2028 เป็นต้นไป น่าจะได้แบตเตอรี่ "โซลิดสเตท" ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น 

นี่คือความหวังใหม่ของวงการรถยนต์ไฟฟ้าที่ปัจจุบันแม้จะได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ แต่ก็ยังมีผู้บริโภคส่วนหนึ่งติดใจกับปัญหาใช้เวลาชาร์จแบตเตอรี่นานวิ่งได้ระยะทางสั้น

เมื่อปัญหาชาร์จนานวิ่งได้ระยะทางสั้นถูกแก้ไขเชื่อว่ารถยนต์พลังงานไฟฟ้าจะมาแทนที่รถยนต์สันดาปแบบใช้น้ำมันได้อย่างแน่นอน

------------

ทีมขาวโลกธุรกิจ/เรียบเรียง